กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย พร้อมเร่งรัดงานระบบ กำกับความปลอดภัยและการจราจรในพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้โครงการเดินหน้าตามแผนและรองรับการเดินทางเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าในอนาคต
วันที่ 18 กันยายน 2569 นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง นายอธิวัฒน์ นุ่นมา ผู้อำนวยการกองบริหารงานก่อสร้าง 1 และที่ปรึกษาโครงการ พร้อมเจ้าหน้าที่ ขร. ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก โดยตรวจติดตาม 3 สถานี ได้แก่ สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (OR13) สถานีราชเทวี (OR08) และสถานีศิริราช (OR03)
การลงพื้นที่ครั้งนี้มุ่งติดตามทั้งงานก่อสร้าง งานติดตั้งระบบไฟฟ้า ระบบรถไฟฟ้า และระบบการเดินรถ รวมถึงการบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะมาตรการด้านความปลอดภัยและการอำนวยความสะดวกด้านการจราจร เพื่อดูแลผลกระทบต่อประชาชนที่ใช้เส้นทางโดยรอบ โดยเน้นย้ำให้ รฟม. กำชับและกวดขันผู้รับจ้างก่อสร้างให้มีความระมัดระวังในทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง หากมีการก่อสร้างบนถนนหรือทางสาธารณะ ให้เพิ่มมาตรการปิดการจราจรใต้พื้นที่ดังกล่าวก่อนเริ่มก่อสร้างหรือปรับปรุงโครงสร้างทางนั้นอย่างเคร่งครัด
นอกจากนั้น ได้ติดตามการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้มกับรถไฟฟ้าสายอื่น ซึ่งมีจุดเชื่อมต่อ จำนวน 3 สถานี ได้แก่ สถานีตลิ่งชัน (OR1) เชื่อมโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง สถานีบางขุนนนท์ (OR2) เชื่อมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง สถานีศิริราช (OR3) เชื่อมโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย (OR5) เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีราชเทวี (OR8) เชื่อมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีราชปรารภ (OR10) เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (OR13) เชื่อมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เพื่อให้การเดินทางระหว่างโครงข่ายรถไฟฟ้ามีความต่อเนื่องและสะดวกยิ่งขึ้นเมื่อโครงการเปิดให้บริการ โดยได้สั่งการให้ รฟม. หาข้อสรุปการเชื่อมต่อสถานีราชเทวีของสายสีส้มกับสายสีเขียว โดยให้คำนึงถึงการใช้บริการของประชาชนเป็นสำคัญ และกำชับถึงมาตรการความปลอดภัยระหว่างก่อสร้างเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีระยะทาง 13.4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี เป็นทางวิ่งใต้ดินตลอดสาย ปัจจุบันมีความก้าวหน้าโดยรวม 35.52% แบ่งเป็นงานโยธา 39.13% และงานระบบ 7.87%
ขณะที่ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) งานโยธาแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างการติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้าและการเดินรถ มีความก้าวหน้า 71.58% โดยมีกำหนดเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการในปี 2570
นายอธิภูฯ กล่าวว่า ขร. จะติดตามและเร่งรัดการดำเนินโครงการอย่างใกล้ชิด ควบคู่กับการกำกับมาตรการด้านความปลอดภัยและการลดผลกระทบจากการก่อสร้าง เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกและมั่นใจในการใช้เส้นทาง พร้อมผลักดันการเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าให้เป็นระบบเดียวกัน รองรับการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวกและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
รถไฟฟ้าสายสีส้มไม่ได้เป็นเพียงโครงการก่อสร้างเส้นทางใหม่ แต่เป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญในการเติมเต็มโครงข่ายรถไฟฟ้าของกรุงเทพฯ ให้เชื่อมต่อกันมากขึ้น และเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้ประชาชนในอนาคต
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
