นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานในพิธีเปิดการจัดประชุมกลุ่มเป้าหมาย (Focus Group) ครั้งที่ 1 ภายใต้โครงการศึกษาการกำหนดอัตราขั้นสูงและหลักเกณฑ์ การทบทวนอัตราค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากราง ค่าบริการในการประกอบกิจการขนส่งทางราง ในวันที่ 12 – 13 พฤศจิกายน 2567 ณ จังหวัดราชบุรี เพื่อนำเสนอข้อมูล วัตถุประสงค์ของโครงการ ตลอดจนรับฟังข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ และความต้องการของกลุ่มเป้าหมายซึ่งได้แก่ ผู้ทรงคุณวุฒิ ผู้เชี่ยวชาญ ภาคเอกชน ผู้ประกอบการ ผู้ผลิตสินค้า และหน่วยงานราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในพื้นที่ โดยมีวัตถุประสงค์หลักของโครงการ เพื่อศึกษาโครงสร้างต้นทุนและปัจจัยที่เกี่ยวข้องต่อการกําหนดอัตราขั้นสูงของค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์ จากราง ค่าบริการในการประกอบกิจการขนส่งทางราง ทั้งในปัจจุบันและคาดการณ์ในอนาคต และเพื่อจัดทําหลักเกณฑ์และวิธีการกําหนดอัตราขั้นสูงของอัตราค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากราง ค่าบริการในการประกอบกิจการขนส่งทางราง ตลอดจนจัดทําข้อเสนอมาตรการกํากับอัตราค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากราง ค่าบริการในการประกอบกิจการ ขนส่งทางราง รวมทั้งมาตรการเพื่อส่งเสริมการขนส่งสินค้าทางราง และ จัดทําร่างข้อกําหนด กฎระเบียบ กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการกําหนดอัตราขั้นสูงและหลักเกณฑ์การขึ้นของอัตราค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากราง ค่าบริการในการประกอบกิจการขนส่งทางราง รวมทั้งการส่งเสริมการ ขนส่งสินค้าทางราง
นายอธิภู กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้จัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561 – 2580) ในยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ยุทธศาสตร์ที่ 2 การบริการของภาคคมนาคมขนส่ง (Transport Services) การขนส่งสินค้าเป็นการยกระดับการให้บริการและการบริหารจัดการในการอํานวยความสะดวกด้านการค้าและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain Management) โดยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบบริหารจัดการขนส่งสินค้า (Logistics) ที่เป็นปัจจัยสำคัญส่งผลต่อขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ พร้อมส่งเสริมการขนส่งสินค้าทั้งในประเทศและระหว่างประเทศผ่านระบบรางเป็นหลัก ซึ่งมีต้นทุนที่ต่ำ มีความปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอํานวย ความสะดวกในการเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่ง เพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายสินค้าและการบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแล (Regulatory Unit) ขนส่งทางรางทั่วประเทศ ให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน รวมถึงการเสนอแนะนโยบาย ยุทธศาสตร์ และแผนงานการกำกับดูแลกิจการขนส่งทางรางให้เป็นมาตรฐาน อีกทั้งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรางของประเทศให้สามารถแข่งขัน และเชื่อมต่อการขนส่งรูปแบบอื่นและประเทศเพื่อนบ้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในกิจกรรมครั้งนี้ได้มีการลงพื้นที่เพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการพัฒนาลานกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard : CY) ในบริเวณสถานีรถไฟ โดยในวันที่ 12 พฤศจิกายน 2567 ได้มีการลงพื้นที่จำนวน 2 สถานี ในจังหวัดราชบุรี ได้แก่
1. สถานีรถไฟปากท่อ จังหวัดราชบุรี เพื่อพิจารณาพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป็นลานกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard : CY) สำหรับรองรับสินค้าในจังหวัดราชบุรี สมุทรสงคราม เพชรบุรี และจังหวัดใกล้เคียง เพื่อเป็นพื้นที่ในการขนถ่ายตู้สินค้ารองรับการขนส่งสินค้าทางราง ตามข้อเสนอแนะนำของสภาอุตสาหกรรมจังหวัดราชบุรี
2. สถานีรถไฟเจ็ดเสมียน จังหวัดราชบุรี เพื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้และโอกาสในการพัฒนาพื้นที่บริเวณโดยรอบสถานีเป็นลานกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard : CY) สำหรับการขนส่งสินค้าของนิคมอุตสาหกรรมราชบุรี
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
