วันนี้ (5 กุมภาพันธ์ 2569) นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับและบริหารจัดการระบบขนส่งทางราง ครั้งที่ 1/2569 ร่วมกับหน่วยงานผู้ให้บริการระบบรางที่เกี่ยวข้อง โดยในที่ประชุมฯ ได้มีการติดตามประเด็นต่าง ๆ ที่มีผลกระทบต่อประชาชนและผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางราง รวมถึงกำหนดแนวทางการปรับปรุงและแก้ไขปัญหา โดยมีประเด็นหารือที่สำคัญ ดังนี้
สถิติเหตุขัดข้องของรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลของเดือนธันวาคม 2568 รวม 11 ครั้ง ประกอบด้วย
• ระบบขับเคลื่อน 2 ครั้ง
• ระบบเบรค 1 ครั้ง
• จุดสับราง 2 ครั้ง
• ระบบอาณัติสัญญาณ 1 ครั้ง
• ปัจจัยภายนอก 3 ครั้ง
• เหตุอื่น ๆ 2 ครั้ง
โดย ขร. ได้เน้นย้ำเรื่องการซ่อมบำรุงตามวาระ การสำรองชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น และการฝึกซ้อมตามแผนปฎิบัติงาน เพื่อให้การบริการมีความต่อเนื่องและไม่ล่าช้า รวมถึงการเก็บสถิติต่าง ๆ เป็นข้อมูลในการวิเคราะห์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงและการให้บริการสูงสุด
นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ได้มีการหารือเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 3 – 4 ช่วงลำตะคอง – สีคิ้ว และช่วงกุดจิก – โคกกรวด โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย – จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา ตกทับขบวนรถไฟ โดย ขร.ได้กำชับให้หน่วยงานเจ้าของโครงการห้ามทำงานก่อสร้างด้านบน ขณะที่มียานพาหนะสัญจรอยู่ด้านล่างโดยเด็ดขาด และต้องมีการปิดกั้นพื้นที่เพื่อให้เกิดความปลอดภัย ทั้งนี้ ขร. จะจัดทำประกาศ ขร. เรื่อง กำหนดข้อห้ามการกระทำใด ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการขนส่งทางราง หรือข้อกำหนดอันเป็นเงื่อนไขในการก่อสร้าง ดัดแปลง หรือรื้อถอนอาคารหรือสิ่งปลูกสร้างอย่างอื่นที่อาจมีผลกระทบต่อการขนส่งทางราง และประกาศ ขร. เรื่อง ข้อกำหนดการกระทำที่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานเพื่อความปลอดภัยในเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง เพื่อใช้บังคับต่อไป
นายพิเชฐ กล่าวทิ้งท้ายว่า ขร. จะมีการสุ่มตรวจสอบพื้นที่โครงการก่อสร้าง หากพบว่ามีการฝ่าฝืนหรือกระทำผิดเกิดขึ้น ขร.จะดำเนินการตามกฎหมายตามอำนาจของ ขร. ต่อไป เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและความปลอดภัย ในการดำเนินงานด้านระบบรางของประเทศต่อไป
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
