วานนี้ (27 ม.ค. 69) นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานการประชุมขับเคลื่อนการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดง (Transit Oriented Development: TOD) ส่วนต่อขยาย โดยหารือร่วมกับหน่วยงานเจ้าของพื้นที่ในย่านศาลายา เพื่อศึกษาแนวทางพัฒนาพื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อส่วนรวม
ในการประชุมคณะทำงานบูรณาการและขับเคลื่อนฯ ครั้งที่ 1/2569 ที่ประชุมได้ติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง 2 ช่วงหลัก ได้แก่ ช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และช่วงศิริราช–ตลิ่งชัน–ศาลายา ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างขั้นตอนการประกวดราคา และคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาได้ภายในเดือนเมษายน 2569
สำหรับการบูรณาการแผนพัฒนาพื้นที่สถานีศาลายา ที่ประชุมได้รับทราบความคืบหน้าการศึกษาจากมหาวิทยาลัยมหิดลและองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA) พร้อมทั้งได้เริ่มหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมทางหลวงชนบท และสำนักงานพระคลังข้างที่ เพื่อร่วมกันกำหนดขอบเขตและแนวทางการพัฒนาพื้นที่บริเวณหน้าสถานี ให้สอดคล้องกับวิสัยทัศน์การเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง (Transit Hub) โดยมุ่งเน้นการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ ลดผลกระทบต่อชุมชน และสร้างประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญจาก JICA และหน่วยงาน Urban Renaissance Agency (UR) ประเทศญี่ปุ่น ได้นำเสนอตัวอย่างความสำเร็จในการแบ่งปันค่าใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ เช่น ทางเดินยกระดับ (Skywalk) และลานสถานี (Station Plaza) ระหว่างภาครัฐ ท้องถิ่น และภาคเอกชน เพื่อเป็นต้นแบบการลงทุนที่ยั่งยืนสำหรับโครงการ TOD ในประเทศไทย พร้อมเสนอแนวทางจัดทำทางเดินอิสระ (Free Passage) เชื่อมโยงพื้นที่สองฝั่งสถานี และการออกแบบ Skywalk ให้เชื่อมต่อกับอาคารโดยรอบ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงระบบรางได้ตลอด 24 ชั่วโมงในทุกสภาพอากาศ
นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวว่า การประชุมครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของความร่วมมือระหว่างกรมการขนส่งทางราง หน่วยงานเจ้าของพื้นที่ และผู้เชี่ยวชาญจากประเทศญี่ปุ่น ในการร่วมกันกำหนดแนวทางพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟสายสีแดงให้ตอบโจทย์การใช้งานจริง โดยมีการรับฟังความคิดเห็นและหารืออย่างรอบด้าน เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่เหมาะสมก่อนเริ่มก่อสร้างโครงการในระยะต่อไป
ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางรางจะนำผลการหารือไปจัดทำรายละเอียดแผนงาน และติดตามความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อผลักดันการพัฒนา TOD ของรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยายให้เกิดผลเป็นรูปธรรมและยั่งยืน รวมถึงบูรณาการแผนจากทุกภาคส่วน เพื่อกำหนดบทบาทของแต่ละสถานีให้ชัดเจน และรายงานความคืบหน้าในการประชุมครั้งถัดไป
สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย ทั้งช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และช่วงศิริราช–ตลิ่งชัน–ศาลายา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2569 และมีกำหนดเปิดให้บริการภายในปี 2572
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
