เพื่อวาง “เพดานราคา” ที่ครอบคลุมทั้งค่าใช้ประโยชน์ราง ค่าใช้หัวรถจักรและแคร่ ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อความเป็นธรรม ชัดเจน โปร่งใส ตรวจสอบได้ รองรับการเข้ามามีส่วนร่วมในการเดินรถไฟรขนส่งสินค้าทางรางของภาคเอกชนให้มากขึ้น 
รวมถึง “ค่ายกขนตู้สินค้า” ที่คิดตามต้นทุนจริง ยิ่งมีสินค้าเยอะ ใช้เยอะ ต้นทุนเฉลี่ยยิ่งถูก 
และการทบทวนเพดานขั้นสูงในทุก ๆ 5 ปี เพื่ออัปเดตตามสภาพต้นทุนจริงที่เกิดขึ้น ณ ช่วงนั้น ๆ
เพื่อให้ระบบรางไทยแข็งแรง โปร่งใส และแข่งขันได้ ช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ และผลักดันให้เอกชนหันมาใช้รางมากขึ้นจริง ๆ
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
