วันนี้ (1 ธ.ค. 68) เจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางราง เข้าร่วมสังเกตการณ์การทดสอบเดินรถขบวนพิเศษ เส้นทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ – สถานีลพบุรี 2 ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อประเมินความพร้อมและความปลอดภัยของระบบการเดินรถ ก่อนเปิดให้ใช้งานจริงในวันที่ 5 ธ.ค. 68 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานระบบรางของไทย
สถานีลพบุรี 2 ถูกออกแบบให้เป็นสถานียกระดับหลักแห่งใหม่ เพื่อใช้ในการรองรับรถเร็ว รถด่วน และรถด่วนพิเศษ แทนสถานีลพบุรีเดิม รวมถึงช่วยแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟในเขตเมือง ลดความเสี่ยงด้านอุบัติเหตุ และเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง อีกทั้งเป็นสถานียกระดับเพียงแห่งเดียวในโครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ตั้งอยู่บนทางรถไฟยกระดับที่ยาวที่สุดในประเทศไทย (ระยะทาง 19 กิโลเมตร) เริ่มต้นจากสถานีบ้านกลับ พาดผ่านสถานีลพบุรี 2 และลดระดับลงสู่พื้นดินก่อนถึงสถานีโคกกะเทียม ซึ่งช่วยลดมลภาวะทางเสียงและอุบัติเหตุในชุมชนเมืองได้อย่างมีนัยสำคัญ โดย รฟท. ได้มีการจัดเดินรถทดสอบระบบและสร้างความคุ้นชินในเส้นทางแก่พนักงานขับรถมาอย่างต่อเนื่อง
เมื่อเปิดให้บริการสถานีลพบุรี 2 แล้ว การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้จัดเตรียมรถโดยสารสาธารณะ หมุนเวียนให้บริการรับ-ส่งระหว่างสถานีลพบุรี (เดิม) และสถานีลพบุรี 2 ตลอด 24 ชั่วโมง จำนวน 7 คัน วิ่ง 42 เที่ยวต่อวัน โดยจัดตารางการเดินรถให้สอดคล้องกับเวลาที่รถไฟมาจอดที่สถานีเพื่อเชื่อมต่อและรับส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีลพบุรีเดิมและสถานีลพบุรี 2 ตลอด 24 ชั่วโมง และให้บริการฟรีเป็นเวลา 3 เดือนแรก เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน
จากการร่วมสังเกตการณ์ในครั้งนี้ พบว่าระบบการเดินรถมีความเสถียร สามารถทำความเร็วบนโครงสร้างยกระดับได้อย่างนุ่มนวลและมั่นคง รวมถึงอาคารสถานีก็มีความพร้อมที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ การเปิดสถานีลพบุรี 2 จึงไม่เพียงเป็นการเพิ่มศักยภาพระบบรางของไทย แต่ยังช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนที่เดินทางในเส้นทางสายหนือ ด้วยโครงสร้างทางยกระดับของระบบรางที่มีความปลอดภัยและทันสมัยเพื่อให้การเดินทางด้วยระบบราง มีความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
