วันนี้ (4 ตุลาคม 2566) ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ร่วมลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ณ สถานีสามยอด และสถานีวงเวียนใหญ่ เพื่อติดตามความคืบหน้าการก่อสร้าง การบริหารจัดการปัญหาจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง การรองรับการเดินทางของประชาชน ตลอดจนรับฟังข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะของผู้เกี่ยวข้องและประชาชนในพื้นที่ โดยมีนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นหัวหน้าคณะ พร้อมด้วยผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมลงพื้นที่
สำหรับการลงพื้นที่ครั้งนี้ คณะได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้าง สถานีสามยอด เป็นสถานีใต้ดินที่มีการเชื่อมต่อกับสถานีสามยอดของรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) อยู่ในสัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า – สะพานพุทธ ระยะทาง 3.12 กิโลเมตร 2 สถานี ได้แก่ สถานีสามยอด และสถานีสะพานพุทธ ก่อสร้างโดยกิจการร่วมค้า ITD-NWR MRT ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) มีความคืบหน้าโดยรวมร้อยละ 17.28 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างกำแพงกันดิน โดยปิดเบี่ยงจราจรบนถนนมหาไชย บริเวณแยกสามยอด ถึงแยกสำราญราษฎร์ จาก 3 ช่องจราจรเหลือ 1 ช่องจราจร มีผลให้รถโดยสารประจำทางและรถส่วนบุคคลไม่สามารถสัญจรผ่านได้ (ยกเว้นผู้พักอาศัย ผู้ประกอบการในพื้นที่ และรถฉุกเฉิน) ในส่วนประเด็นข้อร้องเรียนของประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน ทำให้อาคารอยู่อาศัยเกิดการทรุดตัวและชำรุด รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ รฟม. ประสานการดำเนินงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขปัญหา ไกล่เกลี่ยให้ได้ข้อสรุป และมีความเป็นธรรม
จากนั้น ได้ตรวจเยี่ยมสถานีวงเวียนใหญ่ เป็นสถานีใต้ดินที่มีการเชื่อมต่อกับสถานีวงเวียนใหญ่ของรถไฟฟ้าสายสีเขียว (สีลม) และรถไฟทางไกลสายแม่กลอง อยู่ในสัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง ระยะทาง 3.97 กิโลเมตร 2 สถานี ได้แก่ สถานีวงเวียนใหญ่ และสถานีสำเหร่ ก่อสร้างโดยบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จํากัด (มหาชน) มีความคืบหน้าโดยรวมร้อยละ 19.05 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างกำแพงกันดินและปล่องระบายอากาศ (IVS06) และมีการปิดเบี่ยงจราจรบนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ฝั่งขาเข้า บริเวณฟรอนเทียร์ และฝั่งขาออก บริเวณซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 9/3 มีผลให้ช่องจราจรลดลงเหลือฝั่งละ 2 ช่องจราจร จากเดิมฝั่งละ 4 ช่องจราจร โดย รฟม. และผู้รับจ้างได้บริหารจัดการปัญหาจราจรในพื้นที่ก่อสร้าง โดยร่วมกับตำรวจในท้องที่ และ กทม. ในการติดตั้งป้าย ไฟส่องสว่าง และสัญญาณไฟแจ้งเตือน ประชาสัมพันธ์การปิดจราจร แนะนำเส้นทาง จัดอาสาจราจรให้บริการในบริเวณโดยรอบพื้นที่ก่อสร้าง ดำเนินการปิดกั้นแผงผ้าใบป้องกันเศษวัสดุจากการก่อสร้าง ติดตั้งแผงรั้วทึบรอบบริเวณที่เครื่องจักรขนาดใหญ่ทำงาน ทำความสะอาดถนน เพื่อป้องกันอันตราย ลดการฟุ้งกระจายของฝุ่นละออง อำนวยความสะดวก และลดผลกระทบต่อประชาชนที่จำเป็นต้องเดินทางผ่านพื้นที่ดังกล่าว ตลอดจนมีการเยียวยาร้านค้าที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างโดยการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้กับร้านค้าที่ถูกบดบังทัศนียภาพ
ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ รฟม. กำชับผู้รับจ้างในการปิดพื้นที่ถนนเท่าที่จำเป็น และหารือกับผู้รับเหมาเพื่อพิจารณาเพิ่มจำนวนชั่วโมงในการปฏิบัติงานของคนงาน เพื่อเร่งกระบวนการก่อสร้างให้เร็วขึ้นและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน และนำรูปแบบนี้ไปใช้กับการดำเนินโครงการก่อสร้างอื่น ๆ ด้วย ทั้งนี้ รฟม. กำหนดแผนในการคืนช่องจราจรให้อยู่ในสภาพปกติและเริ่มดำเนินงานก่อสร้างช่วงใต้ดิน ภายในเดือนสิงหาคม 2567 อย่างไรก็ตาม สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ซึ่งมีประเด็นเรื่องการคืนพื้นผิวจราจรนั้น รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ รฟม. ประสานแผนการดำเนินงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อวางแผนการดำเนินงานและเร่งคืนพื้นผิวจราจรตามแนวเส้นทางให้ประชาชนสามารถใช้สัญจรอย่างสะดวก ปลอดภัยต่อไป รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า การลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมในครั้งนี้เริ่มจากการได้รับกระทู้ถามจากสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล ทำให้ทราบถึงปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน ซึ่งตนเองไม่ได้นิ่งนอนใจ และได้สั่งการให้หน่วยงานผู้รับผิดชอบดำเนินงานโดยคำนึงถึงความเดือดร้อนของประชาชนเป็นสำคัญ และเกิดผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด พร้อมนี้ขอขอบคุณสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล และขอให้ช่วยสื่อสารทำความเข้าใจกับประชาชนอีกทางหนึ่งด้วย
#กระทรวงคมนาคม#กรมการขนส่งทางราง#กรมราง#รถไฟฟ้า#รถไฟฟ้าสายสีม่วง#รถไฟฟ้าสายสีเขียว
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
