วันนี้ (16 ธ.ค. 2568) กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จัดการประชุมหารือความร่วมมือเชิงปฏิบัติการด้านรถไฟไทย–ญี่ปุ่น ครั้งที่ 6 ร่วมกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น (MLIT) โดยมีนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธาน พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม เพื่อหารือแนวทางการซ่อมบำรุงรถไฟชานเมืองสายสีแดงและการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
ฝ่ายญี่ปุ่นได้นำเสนอแนวทางและข้อเสนอแนะด้านการซ่อมบำรุง โดยเปรียบเทียบกับมาตรการของ JR West เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการดำเนินงานและการซ่อมบำรุง (Operation and Maintenance: O&M) ของรถไฟชานเมืองสายสีแดง โดยแสดงให้เห็นว่า การนำมาตรฐานการตรวจสอบ (Inspection) ของ JR West มาใช้ จะช่วยลดภาระงานบำรุงรักษาลงอย่างมีนัยสำคัญ คิดเป็นอัตราส่วนการลดภาระงานรวม ร้อยละ 22 โดยลดภาระงานตลอด 40 ปี สำหรับรถไฟ 25 ขบวน จากเดิม 215,076 คน-ชั่วโมง (ตามคู่มือเดิม) เหลือ 167,989 คน-ชั่วโมง อีกทั้ง ยังมุ่งเน้นการเสริมสร้างศักยภาพบุคลากรของ รฟฟท. ในการบริหารจัดการด้านการซ่อมบำรุง โดยมีเป้าหมายให้ รฟฟท. สามารถดำเนินการ Overhaul Maintenance ได้เองภายในปี 2030
โดยที่ประชุมยังได้หารือการแก้ไขปัญหาระบบรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล อาทิ การบรรเทาความแออัดภายในขบวนรถ (Congestion Mitigation) โดยเสนอให้มีการกำหนดดัชนีความหนาแน่นภายในขบวนรถที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน และความคืบหน้าการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานี (TOD) ของรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยาย เพื่อส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งทางรางควบคู่กับการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน
ทั้งนี้ นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวสรุปว่า ความร่วมมือครั้งนี้ได้แบ่งปันข้อมูลผลการศึกษาที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่ง ทั้งในด้านแนวทางการซ่อมบำรุงรักษารถไฟฟ้าสายสีแดง และนโยบายระบบรางที่เกี่ยวข้องกับแผนแม่บท M-MAP 2 ซึ่งเชื่อมั่นว่าความร่วมมือของทั้งสองฝ่ายจะก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่มีคุณค่า ช่วยยกระดับมาตรฐานระบบรางไทย และเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดันการคมนาคมขนส่งของประเทศให้ก้าวไปสู่ความทันสมัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในอนาคต
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
