กรมการขนส่งทางรางร่วมคณะรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดปทุมธานี ติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต พร้อมหารือแนวทางพัฒนาพื้นที่รอบสถานีและระบบขนส่งเสริม เพื่อยกระดับการเดินทางของประชาชน นักศึกษา และบุคลากรในพื้นที่ให้สะดวก ปลอดภัย และเชื่อมต่อกันอย่างไร้รอยต่อ
วันที่ 10 กรกฎาคม 2569 นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง พร้อมด้วยผู้บริหารและเจ้าหน้าที่หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ร่วมการตรวจราชการของนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในพื้นที่จังหวัดปทุมธานี เพื่อติดตามการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทางรางและการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะการตรวจราชการครั้งนี้เริ่มจากการใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงจากสถานีบางเขนถึงสถานีรังสิต เพื่อตรวจเยี่ยมการให้บริการและประเมินความพร้อมของโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ก่อนลงพื้นที่บริเวณรังสิต–เชียงราก เพื่อตรวจสอบจุดรับ–ส่งผู้โดยสาร ทางเชื่อมต่อ และสภาพการเดินทางโดยรอบต่อมา มีการประชุมหารือร่วมกัน ณ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ร่วมกับผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานี สส. ในพื้นที่ และผู้แทนนักศึกษา เพื่อรับฟังภาพรวมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม การพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน หรือ TOD และแนวทางจัดระบบขนส่งเสริม หรือ Feeder ให้เหมาะสมกับบริบทของพื้นที่
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้สืบเนื่องมาจากกระทู้ถามในสภาฯ และข้อร้องเรียนจากประชาชน รวมถึงข้อเสนอโดยตรงของกลุ่มนักศึกษา มธ. ซึ่งที่ประชุมยอมรับว่าปัญหาคมนาคมและ Feeder เกิดขึ้นจากหลายส่วน และที่ผ่านมาการทำงานในกระทรวงฯ ยังมีลักษณะแยกส่วน (Silos) ทำให้การประสานงานมีอุปสรรค อย่างไรก็ตาม กระทรวงฯ พร้อมปรับนโยบายและเริ่มเจรจาร่วมกันเพื่อทลายข้อจำกัดนี้ โดยมุ่งเน้นว่า “ถนนทุกสายต้องมุ่งมาที่ราง เพื่อนำคนเข้าเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ” และกำหนดให้คณะทำงานต้องกลับมารายงานความคืบหน้า (Progress) และ Action Plan ที่ชัดเจนในการลงพื้นที่ครั้งถัดไปช่วงปลายเดือนนี้สำหรับแนวทางพัฒนา TOD บริเวณสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มีเป้าหมายยกระดับพื้นที่ให้เป็นศูนย์กลางการเดินทางที่สามารถเชื่อมต่อรถไฟ รถโดยสาร รถรับ–ส่งภายในมหาวิทยาลัย และการเดินเท้าได้อย่างสะดวก ปลอดภัย และไร้รอยต่อ
โดยในที่ประชุมผู้แทนนักศึกษาได้สะท้อนความเสี่ยงด้านอุบัติเหตุบริเวณจุดกลับรถหน้ามหาวิทยาลัย และความล่าช้าของงานก่อสร้างทางเชื่อม แนวทางเบื้องต้นประกอบด้วย การพัฒนาลานหน้าสถานี พื้นที่จอดแล้วจร ศูนย์เปลี่ยนถ่ายการเดินทาง ทางเดินเชื่อมต่อแบบมีหลังคาคลุม พื้นที่เชิงพาณิชย์ พื้นที่สีเขียว และภูมิทัศน์โดยรอบ รวมถึงการพิจารณาปรับรูปแบบสถานีและทางเชื่อม เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางระหว่างพื้นที่ฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก โดยเฉพาะปัญหาผู้โดยสารเข้าถึงยากเนื่องจากต้องข้ามทางรถไฟ โดยจะปรับโครงสร้างให้สอดคล้องและคำนึงถึงความปลอดภัยของระบบรถไฟเป็นสำคัญ
ขณะเดียวกัน กรมการขนส่งทางรางได้นำเสนอแนวทางพัฒนาระบบ Feeder ในพื้นที่สถานีสำคัญ ได้แก่ สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต สถานีเชียงราก และสถานีรังสิต ซึ่งมีลักษณะการเดินทางและกลุ่มผู้ใช้บริการแตกต่างกัน สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต: จะเน้นการเชื่อมต่อรถโดยสารและรถรับ–ส่งภายในมหาวิทยาลัย โดยจะเร่งแก้ปัญหาความเข้าใจยากของระบบขนส่งที่บอร์ดป้ายรถเมล์ สถานีเชียงราก: มีบทบาทเชื่อมโยงชุมชน หอพัก สถานศึกษา และพื้นที่โดยรอบ ปัจจุบันดำเนินการปูผิวถนนใหม่เรียบร้อยแล้วเพื่อรองรับรถหมุนเวียน สถานีรังสิต: เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของรถโดยสาร รถสองแถว และรถจักรยานยนต์รับจ้าง ซึ่งสามารถพัฒนาให้เป็นโครงข่าย Feeder ที่เชื่อมต่อกับรถไฟชานเมืองสายสีแดงได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดย รมช.คมนาคม มีนโยบายให้เชิญชวนภาคเอกชน (เช่น ไทยสมายล์บัส) มาร่วมพัฒนาพื้นที่จุดรอรถในร่มหรือคาเฟ่บริเวณสถานีเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร
นายพิเชฐกล่าวว่า กรมการขนส่งทางรางพร้อมขานรับข้อสั่งการของรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม โดยจะนำข้อมูลจากการลงพื้นที่ ผลการศึกษา TOD และข้อเสนอแนะจากนักศึกษา มาประสานความร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่น หรือ JICA และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด การดำเนินงานดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อผลักดันการพัฒนาสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ให้ตอบโจทย์การใช้งานจริง ควบคู่กับการจัดระบบ Feeder ที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้ประชาชน นักศึกษา และบุคลากรในพื้นที่สามารถเข้าถึงรถไฟชานเมืองสายสีแดงได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และสอดคล้องกับนโยบายคมนาคมเชื่อมต่อไร้รอยต่อของกระทรวงคมนาคมกองประชาสัมพันธ์ กรมการขนส่งทางรางโทรศัพท์: 0 2164 4888
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
