รู้มั้ยว่า “ตู้คอนเทนเนอร์” ที่เห็นวิ่งบนราง เขามาจากไหนกันบ้าง?
วันนี้น้องจะพาไปดู “4 ภาค 4 เส้นทางขนส่งสินค้าทางราง” ของไทย กันเลย
โดยวิเคราะห์จากข้อมูลสถิติการขนส่งสินค้าทางรถไฟรายปี เป็นข้อมูล ณ ปีงบประมาณ 2567
ภาคกลาง + ตะวันออก
ต้นทางใหญ่สุดของประเทศ! ทั้ง ICD ลาดกระบัง, ท่าเรือแหลมฉบัง, ท่าเรือมาบตาพุด
ส่งของกระจายทั่วทุกภาค ตั้งแต่ลำปาง หนองคาย ไปจนถึงหาดใหญ่
ภาคเหนือ
ตู้คอนเทนเนอร์จากสถานีบ้านป่าหวาน จ.ลพบุรี, สถานีพิษณุโลก และสถานีพิจิตร วิ่งลงมาท่าเรือ แหลมฉบัง และท่าเรือมาบตาพุด เป็นส่วนใหญ่ มีบางส่วนอีกนิดหน่อยที่ส่งไปถึงสถานีบางกล่ำ จ.สงขลาด้วยนะ
ภาคใต้
จุดต้นทางของตู้คอนเทนเนอร์ในภาคใต้ที่ใหญ่สุดคือที่สถานีกันตัง จ.ตรัง, สถานีสุราษฎร์ฯ และชุมทางหาดใหญ่ ส่วนใหญ่จะส่งออกไปยังสถานีปาดังเบซาร์ ประเทศมาเลเซีย เพื่อส่งไปท่าเรือปีนังต่อไป แถมยังมีบางขบวนที่วิ่งส่งของจากมาเลเซียผ่านไทยไปส่งให้ สปป.ลาว อีกด้วย!
ภาคอีสาน
จุดต้นทางใหญ่ ๆ อยู่ที่ หนองคาย, บัวใหญ่และบ้านกระโดน จ.นครราชสีมา ไปท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือมาบตาพุด และยังมีขนส่งระหว่างประเทศไทย–ลาว จาก หนองคาย ไปยัง ท่านาแล้ง ด้วย 
เส้นทางรางไทยไม่ใช่แค่ขนส่งในประเทศ
แต่ยังเชื่อมไทย–ลาว–มาเลเซีย สู่ตลาดโลกได้อีกด้วย!
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
