เมื่อวันที่ 29-30 พฤศจิกายน 2568 ที่ผ่านมา กรมการขนส่งทางราง (ขร.) นำโดยนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง พร้อมนายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง และเจ้าหน้าที่ ขร. ได้เข้าร่วม Technical Visit ในการประชุม International Railway Safety Council 2025 (IRSC 2025) ที่จัดขึ้น ณ เขตบริหารพิเศษฮ่องกงแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (ฮ่องกง) โดยมีประเด็นสำคัญที่น่าสนใจเกี่ยวกับเทคโนโลยีและระบบบริหารจัดการรถไฟความเร็วสูง และระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนหลักในเมืองกวางโจว
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2568
อธิบดีกรมการขนส่งทางรางพร้อมคณะได้ร่วมเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูง ที่เป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างฮ่องกงกับสาธารณรัฐประชาชนจีน (จีน) พร้อมฟังการบรรยายจากเจ้าหน้าที่ของบริษัท Mass Transit Railway Corporation Limited (MTR) ณ สถานี West Kowloon โดย MTR ได้รายงานความคืบหน้าการขยายโครงข่ายรถไฟความเร็วสูง ฮ่องกง – จีน ซึ่งมีการให้บริการกว่า 100 เที่ยวไป-กลับต่อวัน และมีการเชื่อมโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงกับทางจีนกว่า 46,000 กม. ครอบคลุม 96 เมือง ซึ่งสามารถเดินทางจาก West Kowloon ถึงเมืองหลักในพื้นที่ Greater Bay Area (GBA) ภายในไม่ถึง 90 นาที พร้อมระบบ Co-location โดยลดขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมือง เหลือเพียงจุดเดียวที่สถานี Hong Kong West Kowloon ซึ่งสถานีดังกล่าวถูกพัฒนาเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนาดใหญ่เชื่อมต่อระบบราง พร้อมกับปริมาณผู้โดยสารจากจีนและฮ่องกงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ MTR ยังจับมือกับแพลตฟอร์มท่องเที่ยวออกแพ็กเกจเดินทางกระตุ้นตลาด ระบบราง รวมทั้งยังมีการเปิดเส้นทางไกลใหม่สู่ฉงชิ่ง (Chongqing) ซีอาน (Xian) จิงเต๋อเจิ้น (Jingdezhen) และจางเจียเจี้ย (Zhangjiajie) เพิ่มตัวเลือกการท่องเที่ยว และให้บริการรถไฟเช่าเหมาสำหรับหมู่คณะ เสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค
นอกจากนี้ เมื่อเดินทางถึงจีน ขร. พร้อมคณะได้เข้าเยี่ยมศูนย์ควบคุมการเดินรถ (OCC) ของบริษัท China Railway Guangzhou Group พร้อมทั้งได้ทราบถึงระบบบริหารจัดการการเดินรถ (Train Dispatching Management System, TDMS) ที่ใช้สำหรับวางแผนและจัดการภาพรวมของการเดินรถ และระบบสั่งการควบคุมการเดินรถ (Train Dispatching Command System, TDCS) ซึ่งจะทำหน้าที่ส่งสัญญาณการเดินรถ ควบคุมอุปกรณ์สัญญาณและความปลอดภัยแบบเรียลไทม์ รวมไปถึงระบบบริหารจัดการพลังงานไฟฟ้า (Power Distribution Management System, PDMS) ซึ่งเป็นระบบที่ใช้สำหรับตรวจสอบ ควบคุม และบริหารจัดการระบบจ่ายพลังงานไฟฟ้าของโครงข่ายทางรถไฟหรือรถไฟฟ้า
ต่อจากนั้นคณะได้เดินทางไปเยี่ยมศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงของ Guangzhou South ซึ่งได้แสดงการใช้หุ่นยนต์ตรวจสอบ (robot inspection) ชิ้นส่วนต่าง ๆ ของช่วงล่างของรถไฟแทนการใช้คน โดยผลการตรวจสอบจะถูกวิเคราะห์และแสดงผลผ่านจอแสดงผล (dashboard) ซึ่งการใช้หุ่นยนต์ดังกล่าวจะช่วยลดภาระการทำงานช่วงกลางคืน และลดความผิดพลาดของคนงานในการตรวจสอบด้วย
ต่อมาเมื่อวันที่ 30 พ.ย. 2568
ขร. พร้อมคณะได้เดินทางไปยังบริษัท Guangzhou Metro Group ซึ่งทำหน้าที่ให้บริการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนหลักของเมืองกวางโจว โดยได้รับทราบภาพรวมระบบขนส่งมวลชนดังกล่าว ว่ามีผู้โดยสารสูงสุด 12.2 ล้านคนต่อวันในคืนวันขึ้นปีใหม่ ค.ศ. 2024 และผู้โดยสารเฉลี่ยกว่า 9.9 ล้านคนต่อวัน มีการให้บริการที่มีความตรงต่อเวลาสูงถึง 99.9% และมีความสม่ำเสมอของการเดินรถสูงถึง 99.99% ซึ่งตอกย้ำมาตรฐานระบบรางเมืองใหญ่ระดับโลก สำหรับโครงข่าย Guangzhou Metro เป็นหนึ่งใน metro ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุดในจีน ทั้งนี้ได้มีการใช้ระบบวัดปริมาณผู้โดยสารในสถานีแบบเรียลไทม์เพื่อแจ้งประชาสัมพันธ์ประกอบการเดินทางของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านแอปพลิเคชัน
นอกจากนี้ ด้านความปลอดภัย Guangzhou Metro ยังระบุว่าทุกสถานีมีการติดตั้งระบบตรวจจับสิ่งของอันตราย ระบบเตือนภัยน้ำท่วม รวมถึงมีแผนบริหารจัดการเหตุฉุกเฉินอย่างเป็นมาตรฐาน พร้อมระบบไฟฟ้าและสถานีย่อยรองรับการเดินรถอย่างมีประสิทธิภาพ โดย Guangzhou Metro ได้เดินหน้าพัฒนาโครงข่ายและเทคโนโลยี เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เติบโตต่อเนื่องและยกระดับคุณภาพการเดินทางของประชาชนในภูมิภาคมหานครกวางตุ้ง–ฮ่องกง–มาเก๊า
กรมการขนส่งทางรางจะนำข้อมูลและแนวทางที่ได้รับในครั้งนี้ ไปใช้ประกอบการพัฒนาในระบบรางไทย อาทิ การพัฒนาโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงเชื่อมเมืองหลักตามรูปแบบฮ่องกง–จีน ซึ่งช่วยลดเวลาเดินทางระหว่างภูมิภาค และเสริมศักยภาพเศรษฐกิจเมืองใหญ่และเพิ่มการเจริญเติบโตของเมืองรอง ตลอดจนแนวคิดการใช้ระบบ Co-location สำหรับการตรวจคนเข้าเมืองที่สถานีเดียวในการเดินทางระหว่างประเทศ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีในการตรวจสอบชิ้นส่วนของรถขนส่งทางรางและการบริหารจัดการสถานี ตลอดจนการพัฒนาการบริหารจัดการเดินรถด้วยระบบควบคุมอัจฉริยะและระบบบริหารจัดการพลังงานที่ใช้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ซึ่งจะยกระดับประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบรางไทยได้ยั่งยืนต่อไป
หน่วยงานที่ประกาศ
กลุ่มประชาสัมพันธ์
